搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,
到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要
搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!
想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配
到府或寄到住處附近的便利商店~
取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪...
所以就上網看了一下一些購物達人的推薦跟幾家知名的購物網站
這才發現原來我想買的【AmoreCasa】台灣製造 TENCEL天絲加大被套床包組(2款可選-快速到貨)在這就能買到!!!
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商品訊息功能
- 品號：4393135
- 細膩光澤，觸感綿密厚實
- 粉嫩公主風格，高雅舒適
- 被套床包，一年四季皆好用
商品訊息描述
『Amore Casa』帶領您進入全新的寢具時尚風格，結合愛與居家的時尚品味寢具用品，充滿創意與溫馨的床品設計，堅持品質與作工，讓喜愛佈置居家臥房的您能夠更加揮灑自如，營造屬於自己的個性風格寢具。
◎商品特色：
◆材質：台灣製造TENCEL天絲布料 ，不褪色、不起毛球比價，經久耐用。
◆觸感：綿密厚實、柔軟舒適，與身體接觸無刺激感。
◆視覺：精緻細膩、簡單大方，具色彩活動度期間限定及時尚感。
◆專業處理：環保染劑印染、無毒性、安全有保障。
◎TENCEL天絲原廠授權◎
◆天絲纖維可以變化出各種不同風格的面料，從似麂皮般或桃皮絨手感的布面到光滑、柔順如絲般的面料皆可精準呈現。
◆擁有國際專利的優異纖維，是全新劃時代的奈米技術纖維，品質嚴選、運用廣泛，是寢具絕對不能錯過素材首選。
◆天絲纖維純木漿提煉製造，100%可進行自然生物降解，絕對的天然環保，讓人倍感舒適。
◆天絲纖維純天然不含有毒物質，不僅服飾適用，寢具也好選用，應用範圍十分廣泛，安心天然成人到嬰兒都好用。
▼療癒綺草
▼公主圖騰
居家用品
商品訊息特點
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介紹
◆商品內容：
．內容：加大床包 × 1 + 薄被套 × 1 + 美式信封薄枕套 × 2 ／ 1組
．材質：天絲布 ／ 54%萊賽爾 46%聚酯纖維
．隱密式床包收縮帶：有，ㄇ字型
．被胎綁繩：有，四角
◆尺寸：
．加大床包：6 × 6.2呎 ／ 180 × 186cm (可包覆床墊高度 28 ± 1cm，30cm以內)
．薄被套：6 × 7呎 ／ 180 × 210cm
．美式信封薄枕套：1.5 × 2.5呎 ／ 45 × 75cm
．顏色：如圖 ／ 請參考花色說明圖 (產品可能因拍攝、網頁、螢幕顯示之關係產生些許色差，實品顏色更佳。)
．製造：台灣
◆清潔保養方式：可水洗 ／ 可乾洗 ／ 不可烘乾 ／ 不可漂白。
◆本圖片僅供情境圖參考，不含本組單品以外之任何拍攝道具，實際出貨以"商品內容"為主。
◆注意事項：請於鑑賞期內確認商品之內容、尺寸、規格、數量，確定無誤再使用。退換貨請保持商品完整性，商品必須為『全新未經使用』，商品包裝需完整回收，包含購買商品、外盒、附件、內外包裝、隨機文件、贈品、商品外膜等請一併退回。個人衛生用品如經拆封使用、下水洗滌、拆解、髒汙、損毀、缺件及失去再販售價值之情況，視狀況接受退換貨。
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（中央社記者王鴻國新北市8日電）機場捷運票價爭議未歇，新北市政府交通局今天指出，「機捷票價由桃園市決定 新北意見未被採納」。新北交通局並公布估算數據，認為鼓勵短程，才能發揮運輸效益。
新北交通局綜合規劃科指出，依桃捷公司原依財務損益平?之成本估算臺北車站至桃園票價新台幣270元，惟與平行運具 (客運僅125元 ) 相較毫無競爭力，乃以平行運具票價加上時間價值訂定票價為160元，其餘各站間票價依此基礎計算，惟各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。
交通局表示，從桃園捷運公司提供定期票6折、7折的優惠作法就可以看出來，機捷的票價真的太高，就連桃捷公司提報審議的運價方案報告書中也指出，A1至A8的票價毫無競爭力。即使提供了月票、雙月票及季票優惠給通勤族，但是對一般非每日使用、洽公或至長庚醫院就醫的民眾而言，這種票價根本不具吸引力。
交通局強調，機捷目前最大有限 的問題在「運量」。桃捷公司預估機場捷運的日運量僅4.6萬人次，相較國內其他運輸系統差距甚遠，北捷日運量200萬人次、台鐵（台北至中壢區間）日運量37萬人次、高捷17萬人次，就連雙北的307公車日運量也有7萬人次。其中若與高捷相比，高雄捷運全長47.3公里，建設經費1840億，起程票價也才20元，相較機捷起程票價30元便宜許多。
此外，針對機捷與公車轉乘補貼，新北市交通局指出，目前台北捷運每日運量約200萬人次，轉乘公車補貼每年約12億，由台北捷運公司支付。相對機捷每日運量才4.6萬人次，每年補貼費用也僅2760萬。呼籲桃園捷運公司能站在鼓勵民眾搭乘的角度，比照台北捷運提供轉乘補貼，以鼓勵民眾搭乘。
交通局認為，桃園市政府身為機捷的地方主管機關，有其責任與義務用盡各種手段設法將運量提升，應比照台北捷運計費基準，提供相近的票價來吸引民眾搭乘，並提供捷運與公車轉乘補貼優惠，才能讓建設經費高達1138.5億的國家重大建設得以發揮其運輸效益。1051208
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台灣高鐵通車十年之際，觸角早已延伸到國外，高鐵執行長鄭光遠表示，新馬高鐵已經入圍最後評審階段，近期可望公布得標商；另外高鐵正在執行美國德州高鐵的技術支援合約。
明年一月五日即將通車滿十年的台灣高鐵不但準點率高達九十九％，同時在多樣化行銷手法下，營收年年成長，觸角也早已伸向國外，可望以十年來的營運、技術亮麗成績爭取新加坡到吉隆坡的高鐵合約總顧問標。
鄭光遠指出，新馬高鐵的總顧問標共有八家，多為全球以高鐵著名的企業投標，台灣高鐵對自家技術非常有信心，目前台灣高鐵已進一步入圍，只等最後公布得標者。
鄭光遠說，台灣高鐵事實上早已獲得美國德州高鐵的技術支援合約，這條德州高鐵是從達拉斯到休士頓，全長三四多公里，與台灣的高鐵距離很像，目前已在執行中。
另外，鄭光遠認為台灣高鐵平均載客率約六十三％，離峰時段的載客率必須要拉高，因此明年的營運目標是要衝高所有與台灣高鐵異業結盟的旅遊人次。
鄭光遠強調，高鐵今年輸運量逾五五○○萬人次，其中與旅遊相關的僅一三○萬人次，還有很大的進步空間，二○一七年要藉由各種方式拉高與旅遊相關的人次到二○○萬，成長逾五十％。
他舉例，明年約八月時，台灣高鐵將進軍個人會員，屆時結合現有的八○○○家企業會員，可以發揮「會員經濟」的力量大量進行推廣活動，將高鐵訊息直接送到個人會員的手機上，同時會利用定位系統，當乘客抵達某站下車後，手機訊息即可告知美食及遊景點等相關資訊，目前台灣高鐵還在和相關的業者洽談中，同時建置相關系統。
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