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搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

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商品訊息功能



商品訊息描述

『Amore Casa』帶領您進入全新的寢具時尚風格,結合愛與居家的時尚品味寢具用品,充滿創意與溫馨的床品設計,堅持品質與作工,讓喜愛佈置居家臥房的您能夠更加揮灑自如,營造屬於自己的個性風格寢具。

◎商品特色:

◆材質:台灣製造TENCEL天絲布料 ,不褪色、不起毛球比價,經久耐用。

◆觸感:綿密厚實、柔軟舒適,與身體接觸無刺激感。

◆視覺:精緻細膩、簡單大方,具色彩活動期間限定及時尚感。

◆專業處理:環保染劑印染、無毒性、安全有保障。

◎TENCEL天絲原廠授權◎



◆天絲纖維可以變化出各種不同風格的面料,從似麂皮般或桃皮絨手感的布面到光滑、柔順如絲般的面料皆可精準呈現。

◆擁有國際專利的優異纖維,是全新劃時代的奈米技術纖維,品質嚴選、運用廣泛,是寢具絕對不能錯過素材首選。

◆天絲纖維純木漿提煉製造,100%可進行自然生物降解,絕對的天然環保,讓人倍感舒適。

◆天絲纖維純天然不含有毒物質,不僅服飾適用,寢具也好選用,應用範圍十分廣泛,安心天然成人到嬰兒都好用。

▼療癒綺草



▼公主圖騰



居家用品

















商品訊息特點



規格
  • 被套床包組
材質
  • 天絲
顏色
  • 粉紅色
  • 綠色
風格
  • 公主風
  • 田園風
圖案
  • 圖騰
工藝
功能
  • 活性印染
  • 夏涼感
尺寸
  • 加大




介紹

◆商品內容:
.內容:加大床包 × 1 + 薄被套 × 1 + 美式信封薄枕套 × 2 / 1組
.材質:天絲布 / 54%萊賽爾 46%聚酯纖維
.隱密式床包收縮帶:有,ㄇ字型
.被胎綁繩:有,四角

◆尺寸:
.加大床包:6 × 6.2呎 / 180 × 186cm (可包覆床墊高度 28 ± 1cm,30cm以內)
.薄被套:6 × 7呎 / 180 × 210cm
.美式信封薄枕套:1.5 × 2.5呎 / 45 × 75cm
.顏色:如圖 / 請參考花色說明圖 (產品可能因拍攝、網頁、螢幕顯示之關係產生些許色差,實品顏色更佳。)
.製造:台灣

◆清潔保養方式:可水洗 / 可乾洗 / 不可烘乾 / 不可漂白。
◆本圖片僅供情境圖參考,不含本組單品以外之任何拍攝道具,實際出貨以"商品內容"為主。
◆注意事項:請於鑑賞期內確認商品之內容、尺寸、規格、數量,確定無誤再使用。退換貨請保持商品完整性,商品必須為『全新未經使用』,商品包裝需完整回收,包含購買商品、外盒、附件、內外包裝、隨機文件、贈品、商品外膜等請一併退回。個人衛生用品如經拆封使用、下水洗滌、拆解、髒汙、損毀、缺件及失去再販售價值之情況,視狀況接受退換貨。







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(中央社記者王鴻國新北市8日電)機場捷運票價爭議未歇,新北市政府交通局今天指出,「機捷票價由桃園市決定 新北意見未被採納」。新北交通局並公布估算數據,認為鼓勵短程,才能發揮運輸效益。

新北交通局綜合規劃科指出,依桃捷公司原依財務損益平?之成本估算臺北車站至桃園票價新台幣270元,惟與平行運具 (客運僅125元 ) 相較毫無競爭力,乃以平行運具票價加上時間價值訂定票價為160元,其餘各站間票價依此基礎計算,惟各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。

交通局表示,從桃園捷運公司提供定期票6折、7折的優惠作法就可以看出來,機捷的票價真的太高,就連桃捷公司提報審議的運價方案報告書中也指出,A1至A8的票價毫無競爭力。即使提供了月票、雙月票及季票優惠給通勤族,但是對一般非每日使用、洽公或至長庚醫院就醫的民眾而言,這種票價根本不具吸引力。

交通局強調,機捷目前最大有限 的問題在「運量」。桃捷公司預估機場捷運的日運量僅4.6萬人次,相較國內其他運輸系統差距甚遠,北捷日運量200萬人次、台鐵(台北至中壢區間)日運量37萬人次、高捷17萬人次,就連雙北的307公車日運量也有7萬人次。其中若與高捷相比,高雄捷運全長47.3公里,建設經費1840億,起程票價也才20元,相較機捷起程票價30元便宜許多。

此外,針對機捷與公車轉乘補貼,新北市交通局指出,目前台北捷運每日運量約200萬人次,轉乘公車補貼每年約12億,由台北捷運公司支付。相對機捷每日運量才4.6萬人次,每年補貼費用也僅2760萬。呼籲桃園捷運公司能站在鼓勵民眾搭乘的角度,比照台北捷運提供轉乘補貼,以鼓勵民眾搭乘。

交通局認為,桃園市政府身為機捷的地方主管機關,有其責任與義務用盡各種手段設法將運量提升,應比照台北捷運計費基準,提供相近的票價來吸引民眾搭乘,並提供捷運與公車轉乘補貼優惠,才能讓建設經費高達1138.5億的國家重大建設得以發揮其運輸效益。1051208

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台灣高鐵通車十年之際,觸角早已延伸到國外,高鐵執行長鄭光遠表示,新馬高鐵已經入圍最後評審階段,近期可望公布得標商;另外高鐵正在執行美國德州高鐵的技術支援合約。

明年一月五日即將通車滿十年的台灣高鐵不但準點率高達九十九%,同時在多樣化行銷手法下,營收年年成長,觸角也早已伸向國外,可望以十年來的營運、技術亮麗成績爭取新加坡到吉隆坡的高鐵合約總顧問標。

鄭光遠指出,新馬高鐵的總顧問標共有八家,多為全球以高鐵著名的企業投標,台灣高鐵對自家技術非常有信心,目前台灣高鐵已進一步入圍,只等最後公布得標者。

鄭光遠說,台灣高鐵事實上早已獲得美國德州高鐵的技術支援合約,這條德州高鐵是從達拉斯到休士頓,全長三四多公里,與台灣的高鐵距離很像,目前已在執行中。

另外,鄭光遠認為台灣高鐵平均載客率約六十三%,離峰時段的載客率必須要拉高,因此明年的營運目標是要衝高所有與台灣高鐵異業結盟的旅遊人次。

鄭光遠強調,高鐵今年輸運量逾五五○○萬人次,其中與旅遊相關的僅一三○萬人次,還有很大的進步空間,二○一七年要藉由各種方式拉高與旅遊相關的人次到二○○萬,成長逾五十%。

他舉例,明年約八月時,台灣高鐵將進軍個人會員,屆時結合現有的八○○○家企業會員,可以發揮「會員經濟」的力量大量進行推廣活動,將高鐵訊息直接送到個人會員的手機上,同時會利用定位系統,當乘客抵達某站下車後,手機訊息即可告知美食及遊景點等相關資訊,目前台灣高鐵還在和相關的業者洽談中,同時建置相關系統。

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